蜗杆传动中蜗轮齿数与蜗杆头数的选择
发布日期：
2020-12-17
螺杆电梯的蜗轮传动是一种在空间交错的两根轴之间传递运动和动力的传动方式。两轴之间的夹角可以是任意值，其中最常用的是90°。
螺杆电梯的蜗轮传动是一种能在空间交错的两根轴之间传递运动和动力的传动方式。两轴之间的夹角可为任意值，其中最常用的是90度。 ° .
螺杆升降机所采用的传动系统因其结构紧凑、传动比大、传动平稳，以及在特定条件下具有可靠的自锁性能，而被广泛应用于机床、汽车、仪器仪表、起重运输机械，以及冶金机械和其他各类机器或设备中。
蜗轮传动设计中，蜗杆头数可根据所需的传动比和效率进行选择。通常建议z1=1～10，尤其推荐z1=1、2、4、6。
选择原则是：当需要较大传动比，或需传递较大扭矩时，z1取较小值；当要求传动具有自锁功能时，z1=1；而当需高传动效率或实现高速传动时，z1则取较大值。
建议的z1和z2值如下表所示：
蜗轮齿数会影响运行的稳定性，且需满足两个限制条件：最小齿数应避免根切和干涉。理论上，z2min ≥ 17，但当z2<26时，啮合面积显著减小，影响了稳定性；而当z2< ≥ 30，它始终能保持两对以上的齿轮啮合，因此通常z2>28。
另一方面，z2不宜过大。当z2>80（用于动力传动时），蜗轮的直径会显著增加。在结构上，这将导致蜗杆两个支承点之间的跨距相应增大，从而影响蜗杆轴的刚性。此外，对于一定直径的蜗轮，若z2过大，模数m将大幅减小，进而削弱齿轮齿部的抗弯强度。因此，在动力传动应用中，通常推荐使用z2<80的范围。 ≈ 28-70。对于运动传递，z2可达200、300，甚至1000。
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